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轴承是主机性能、功能和效率的重要保证，是工业领域重大装备的核心部件之一，广泛应用于汽车、风电、装备制造、工程机械、轨道交通、航空航天和新能源产业等众多行业，全球市场规模超一千亿美元。
但是长期以来，我国的高端轴承依赖进口，小小的轴承却成了大国的新病。我们先看看世界轴承市场竞争格局，目前八大跨国轴承集团瑞典斯凯福、德国舍福勒、日本精工NTN、美贝亚博尔、月捷台科特、美国铁木肯垄断了全球60%以上的市场。特别是国际高端轴承产品及制造技术基本被瑞典、德国、日本和美国垄断。西方国家对高端轴承的相当重视，而且实行严格的技术封锁。近年来，以瑞典斯凯福、德国舍福勒、日本精工、日本的NTN、日本杰泰科特以及美国铁木肯等行业巨头纷纷在中国设立生产基地。和技术中心，但他们的高端轴承研发和制造中心依然留在本国，可见对我国的戒心和封锁。再来看看目前我国轴承工业的发展状况，我国轴承产量、销量已经排在了世界第三位。
2020年轴承行业规模以上企业1300多家，从业人员近40万人，主营业务收入1930亿元，轴承产量198亿套，能够生产小至内径0.6毫米，大致外径12.37米、九万多个品种规格的各种类型轴承。2021年中国轴承行业营收收入2278亿元，同比增长16.52%，轴承产量233亿套，同比增长17.68%。最后我们再来看另一组数据，2020年中国出口轴承58.8亿套，出口额为48.3亿美元，2020年中国轴承进口25.18亿套，进口额43.66亿美元。2021年轴承。出口创汇达到了69.47亿美元，同比增长43.69%，出口轴承78.04亿套，同比增长32.7%，轴承进口用54.7亿美元，同比增长25.3%，进口轴承29.64亿套，同比增长17.7%，轴承进出口均创一次新高。不过通过以上数据我们不难发现，出口两个轴承的金额才换回一个进口轴承，轴承出口平均单价远低于进口单价，出口的大多数属于中低端产品，而进口的都是高端产品。
OK，目前我国广大的中心企业同样面临着中低端产能严重过剩的处境，希望行业内优势企业能够多投入技术研发，尽快打破国外高端轴承对我们的技术封锁，谢谢。
